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在整体的设计上面全新的2020款的保时捷718在整体的感官上面是相比较于之前的车型在运动感的设计上面更加的到位,而且在细节的地方也是将自身的一个样式呈现的更加到位,大灯的造型上面更加的细腻,内部的矩形灯组造型上面更加的精致,在质感上面是更加到位的,而且在视觉感官上面是更加的具有冲击力,下方的进气格栅与两侧的雾灯在整体上面的一个样式都是很不错的。
内饰方面,新车在方向盘、中控台以及车门处大量采用翻毛皮材质,提升了车内的精致度。同时红色的缝线、金属饰板以及“gts”标识则进一步彰显了车型的身份。而41.5t车型搭载一台高功率版3.0t发动机,最大功率280马力,峰值扭矩达到了450nm。
长宽高分别为4456×1822×1267mm,轴距也达到了2482mm,在同级别的车型中,保时捷718的轴距排在24位。有一个亮点是它的宽度达到了1822mm,反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中,保时捷718的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
保时捷718Spyder RS 4.0L采用4.0发动机,最大马力500,峰值扭矩达到450,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。4.0发动机搭配在保时捷718上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S,在80万以上跑车车型中排在13位。
保时捷718的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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