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作为日产家族打造的新一代逍客，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。逍客的格栅的设计加大，并且搭配“日产”标识，让车辆的车头显得圆润饱满，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的线条上扬的侧面看上去营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用18直径车轮，有助于突出逍客的造型。在屁屁部分，逍客采用了很多流行的设计元素，飞翼式尾灯也具有一定的高级感。
逍客的装饰充满了精致与层次感。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得运动感时尚感。在7英寸液晶中控还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感显档次，配备一块9.0英寸多媒体触控屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对软硬适中，能够把家人牢牢抓住。
逍客的车长4440mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2665mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逍客的轴距排在88位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在35位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
逍客1.3T 旗舰版采用1.3发动机，最大马力158，峰值扭矩达到270，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在35位。
逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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