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外观上,前脸采用了日本原厂推出的前脸格栅,并且配备了led头灯、led雾灯、带透镜的卤素头灯等配置,而车身侧面,则采用了与日本本土版本完全一致的设计,除了在轮圈处增加了更多的镀铬装饰之外,还将车身长度增加了8mm,使其看起来更大更威武,也更具越野气息。而在车身尾部,则采用了与国产奥德赛类似的尾灯。
内饰方面,新款美版奥德赛同样采用了最新的设计理念,车内整体采用了深色与浅色相搭配的色彩。真皮包裹的三辐式多功能方向盘、具有hondasensing驾驶辅助系统、车道偏移预警系统、自适应巡航、自动远光灯等配置也都出现在了新车上。
长宽高分别为4861×1820×1705mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奥德赛搭载了一台2.0发动机,最大输出功率107kW,最大扭矩175Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在2位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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