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外观方面,新车采用了大尺寸横幅式进气格栅设计,并装饰有镀铬饰条,周围饰有镀铬饰条,并与两侧LED大灯组相连接,霸气十足。车身侧面线条简约流畅,搭配多辐式轮圈,增添了运动气息。车尾部分,尾灯组采用时下最为流行的贯穿式设计,点亮后辨识度高。该车长为4589毫米,宽为1860毫米,高为1660毫米,轴距为2731毫米。
进入到车内,大众探岳的内饰设计也同样充满着大气、沉稳的风格,整体的造型十分简约,但是又十分大气,中控台上的银色饰板与下方大面积皮质包裹的中控台相得益彰,再加上贯穿式空调出风口、三辐式多功能方向盘和大尺寸嵌入式中控液晶屏,营造出了十分浓郁的科技感和高级感。
长宽高分别为4592×1860×1669mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,探岳的轴距排在40位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在15位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
探岳搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在47位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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