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全新一代的奔驰E级在外观上的设计非常的大气,前脸采用了一个六边形的进气格栅的设计,内部采用了蜂窝状的设计,两侧的大灯与之连接,大灯内部的日行灯的设计非常精致,并且有一定的倾斜。下方采用了贯穿式的进气口的设计,与两侧的雾灯区连接,大灯的内部也采用了熏黑的处理。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感。
内饰的变化相比老款车型也非常明显,新车采用了奔驰家族一套最新的设计语言,包括双连屏、全新的方向盘等。其中中控屏幕的尺寸由原来的12.3寸升级到了12.3英寸,并且内置了mbux车机系统,支持智能语音控制,并且支持手势控制。另外,新车还配备了全新的电子换挡机构,同时提供eco、舒适、运动和越野四种驾驶模式。
奔驰E级的车长5092mm,车身宽度达到了1880mm,轴距3094mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰E级的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1880mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰E级的后备箱容积排在13位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰E级搭载了一台2.0发动机,最大输出功率190kW,最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在奔驰E级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S,在40-80万中大型车车型中排在14位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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