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从官图上看,新车在外观方面延续了家族式最新的设计语言,前脸采用了大尺寸的进气格栅,格栅内部采用点阵式的镀铬中网做装饰,看上去非常动感。两侧的大灯与格栅连接,大灯造型犀利,内部的灯带设计的很有质感。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感。下方的进气口呈现出扁平的梯形结构,内部采用了黑色的中网修饰,两侧凹陷的进气口尺寸较大,内部采用了横向的饰条修饰,整个前脸的设计还是非常时尚大气的。车身侧面,新车车身的线条勾勒的相对流畅,微微上扬的腰线营造出不错的运动气息,车窗四周采用了亮银色的镀铬饰条进行装饰,从而来提升质感。多辐式的轮毂彰显出一定的运动感和时尚感。
内饰方面,新车采用了时下流行的双联屏设计,整体设计非常简约,在做工用料方面,中控台、车门内侧、扶手区都使用大面积的皮质包裹以及缝线工艺。同时,在ct5上还配备了无钥匙进入、一键启动、真皮座椅、电子手刹等实用配置。
长宽高分别为4930×1883×1445mm,轴距也达到了2947mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT5的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT528T 铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT5的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克CT528T 铂金型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在15位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT5,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT5最满意的是它的前脸大气,另外内饰做工不错、外观年轻也都是大家喜欢它的点。
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