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新逍客在外观上采用了日产最新家族设计，v-motion的前脸在v字形的进气格栅中间镶嵌了一个v字形的标志，两侧大灯与格栅融为一体，在视觉上拉宽了车头，看起来更宽了。侧面的腰线在后视镜上沿一些上扬的设计，看起来更为动感，下侧裙上的镀铬饰条也提升了质感。尾部的变化不大，依然是饱满圆润的造型，尾灯的样式没变，但内部的光源进行了调整，采用了熏黑处理，看起来更加运动。尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4401*1837*1611毫米，轴距为2646毫米，与现款逍客基本一致，轴距没有变化。
内饰方面，2020款逍客沿用了现款车型的整体设计，但是在细节处还是做了提升的，比如中控屏升级成9英寸，在高配车型上提供了全新的车联网系统，提供智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载wi-fi热点等科技功能，在配置上相比现款车型有所提升。
逍客的车长4440mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2665mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逍客的轴距排在88位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在35位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
逍客搭载了一台1.3发动机，最大输出功率116kW，最大扭矩270Nm。1.3发动机搭配在逍客上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在35位。
逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解逍客，那么我们根据历史上购买过逍客的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对逍客最满意的是它的外观挺好看，另外操控还是比较不错、动力牛也都是大家喜欢它的点。
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