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10.79万级的捷达VS7 10.2破百+前置前驱

vs7的外观采用了捷达品牌家族式设计语言,六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计,j字标志呈三角形位于进气格栅中间。车身尺寸方面,它的长宽高分别为4624×1841×1644毫米,轴距为2730毫米。vs7的侧面造型比较简约流畅,锋利的线条构造出动感的姿态。尾部的y型尾灯组点亮后的视觉效果比较出色,后包围中部还采用了银色饰板。此外,新车配备了三辐式多功能方向盘、一键启动、电子手刹、大尺寸中控液晶屏、自动空调、全景天窗、座椅加热等功能。另外,新车还提供了10.0寸中控屏幕、全景影像、自适应巡航、主动刹车、坡道辅助、无线充电等功能。

内饰部分,新车的内饰设计简洁而干练,并加入了大量的平行线条设计,让该车看上去更加干净利落。新车中控台略微向驾驶员一侧倾斜,便于驾驶员操作。此外,方向盘造型也是我们熟悉的样式。则采用了平底设计,并融入了多功能按键。此外,新车还配备了全景天窗、led自动大灯、无线充电功能以及带透镜的LED大灯等配置,在安全配置上,新车也是配备了8个安全气囊/帘、esp车身稳定系统等,让新手开车的时候更加的放心。

长宽高分别为4624×1841×1624mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在29位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

捷达VS7搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S,在8-12万SUV车型中排在76位。

捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS7,那么我们根据历史上购买过捷达VS7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS7最满意的是它的格栅好看,另外加速非常给力、外型很符合也都是大家喜欢它的点。

标签: 捷达 捷达VS7

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