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在车身造型上,途锐也同样非常大气。在肌肉感方面,途锐整体的设计过硬的,整个前脸造型看起来霸气有力,两侧车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。双腰线设计来看,新车采用了平直腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,大轮毂造型简约,视觉效果尚可。有个性的车尾的设计凸显敢坚定的姿态,新车的红色的尾灯更加视觉效果不错。
途锐将细节落到实处,将高品质从外观延伸到科技配置。同时支持方向盘加热功能。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块15.0英寸大尺寸的液晶屏幕,显示清晰且设计也比较上档次,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很厚实。
途锐的车长4878mm,车身宽度达到了1984mm,轴距2899mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途锐的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在26位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途锐,那么我们根据历史上购买过途锐的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途锐最满意的是它的内饰好看,另外动力不错、外观挺不错的也都是大家喜欢它的点。
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