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在外观设计上，皓影也同样非常优雅。总体而言，新一代皓影的前脸设计变得更加经典，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为科幻，大灯点亮后显得很有精神气。从侧面腰线来看，新车依旧是修长的整体外观，宽C柱的传统得以延续。尾部造型通过线条的运用，让后尾部的立体感进一步加强，的尾灯造型也具有一定的高级感。
内部上，皓影更强调简洁大气和年轻。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控区域采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块7.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较方便，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对也还可以，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4716×1866×1691mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，皓影的轴距排在50位。有一个亮点是它的宽度达到了1866mm，反应到车内就是横向空间还不错。皓影e:HEV 2.0L 四驱至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，皓影的后备箱容积排在45位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
皓影e:HEV 2.0L 四驱至尊版采用2.0发动机，最大马力149，峰值扭矩达到183，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在皓影上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
皓影的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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