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整车外型方面,采用了家族式的造型设计比较耐看。汽车外观造型延续家族化设计理念,车头造型显得可圈可点,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧腰线来看,新车依旧是辨识度高的外观,宽C柱的传统得以延续,17英寸轮圈造型小气,视觉效果尚可。简洁的车尾凸显敢坚定的姿态,新车的尾灯更加十分不错。
来到车内,上汽大通MAXUS G50的内饰设计给人感觉就是喜爱。配置绝对是上汽大通MAXUS G50的强项之一,该车配备了可上下调节的皮质车内方向盘。T型的中控台上方使用了大面积的皮材质进行覆盖,整体的质感与豪华感都提升了不少,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有精致的符合人体工程学的坐椅。
长宽高分别为4825×1825×1778mm,轴距也达到了2800mm,在同级别的车型中,大通G50的轴距排在4位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,大通G50的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
大通G50搭载了一台1.5发动机,最大输出功率133kW,最大扭矩285Nm。1.5发动机搭配在大通G50上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万MPV车型中排在2位。
大通G50的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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