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灵动运动的整体设计。总体而言,新一代BEIJING·X3的车头部分变得更加别扭,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的腰线来看,新车采用了车身侧面的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上16寸的多幅式的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。在尾巴部分,BEIJING·X3采用了很多流行的设计元素,点阵式的尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更比较大了。
来到车内的,BEIJING·X3的内饰设计风格给人感觉就是丰富。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得动感。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感有层次感,8.0英寸的悬浮式的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮座椅等,能带来一定的舒适性。
北京X3的车长4325mm,车身宽度达到了1830mm,轴距2570mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,北京X3的轴距排在149位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,北京X3的后备箱容积排在152位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
北京X3搭载了一台1.5发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩210Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在2位。
北京X3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解北京X3,那么我们根据历史上购买过北京X3的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对北京X3最满意的是它的外观霸气,另外驾驶感受不错、视野开阔也都是大家喜欢它的点。
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