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气场方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。冠道的蜂窝状的格栅动感,并且搭配“本田”标识,让车辆的前脸显得挺不错的,两侧尾部车灯造型颇为亮点,前大灯点亮后显得很有精神气。从侧身的线条来看,新车依旧是个性的外观设计,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型提高很多,视觉效果尚可。新车尾部设计十分四出排气,有向后凸的趋势,十分俏皮,后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更锐利了。
一进入内饰的整体,车内的做工非常精致,用料也是十分的细腻。三幅式方向盘运动感充盈,同时带有换挡拨片,很实用。在对称式的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感特别好看,8.0英寸的悬浮式的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
冠道的车长4858mm,车身宽度达到了1942mm,轴距2820mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,冠道的轴距排在102位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,冠道的后备箱容积排在82位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
冠道搭载了一台2.0发动机,最大输出功率192kW,最大扭矩370Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在150位。
冠道的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解冠道,那么我们根据历史上购买过冠道的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对冠道最满意的是它的车身经典,另外空间大、车身流畅也都是大家喜欢它的点。
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