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外观方面：新款本田奥德赛前脸采用了最新的家族式设计，并且对前大灯组进行了优化，使整体的造型更加犀利。此外，新车还将搭载全新的led日间行车灯设计，看上去更有神。值得一提的是：新车将推出sport line运动版车型，新车将在外观上增添更多运动元素，更加符合奥德赛家族的定位。
至于内饰设计上，奥德赛给我的感觉是简洁大方的，符合当下大部分消费者的审美观。首先，该车在做工和用料方面非常厚道，中控台采用了大面积的皮质材料包裹，从而彰显出了豪华感和舒适感。另外，该车在配置上做得很丰富，配备了esp车身稳定系统，胎压监测，倒车雷达，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等一系列实用的配置。除此之外，还加入了一键启动，多功能方向盘，液晶仪表，悬浮式中控屏等高端配置。最后，再配上座椅加热、自动空调等一系列实用化配置，使得它的质感更是达到了同级之最。
长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奥德赛2.0L 锐·御享版 4座采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在2位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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