494
外观方面,全新奔驰cla延续了现款车型的设计,前脸采用最新的家族式语言打造,前脸搭载满天星中网,搭配两侧犀利的前大灯,前脸辨识度很高。侧面部分,新车采用了流畅的车身线条,车窗周围装饰有镀铬饰条,搭配多辐式轮圈,增添了运动气息。车辆尾灯组采用了奔驰家族化的设计,内部l形的灯带很有科技感。下部采用了双边共两出的排气布局。
新一代奔驰cla内饰的变化可谓是大刀阔斧,整个驾驶舱的科技感十分强烈,中控台上方采用了大面积软性材质覆盖,而且还有缝线的点缀,整体看上去很高级。新车换用了奔驰最新的双连屏样式,不过这套内饰在奔驰a和glb上面已经见怪不怪了,这是奔驰想要改变消费者对奔驰内饰的看法吗?当然了,奔驰还是想继续保持奔驰的豪华品牌形象,这一点还是值得表扬。
奔驰CLA级的车长4692mm,车身宽度达到了1830mm,轴距2729mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰CLA级的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奔驰CLA级CLA 260 4MATIC 五门猎跑车采用2.0发动机,最大马力224,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奔驰CLA级的官方实测零百加速成绩为6.7S,在25-40万紧凑型车车型中排在5位。
奔驰CLA级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰CLA级,那么我们根据历史上购买过奔驰CLA级的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰CLA级最满意的是它的科技感,另外侧面好看、座椅高端也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场