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首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款亚洲龙的车身流线。新车前脸配备大尺寸的进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,车头大灯点亮后显得很有精神气。贯穿式的腰线上扬的侧身线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,多幅式的轮辋造型亮点,视觉效果尚可。层次感十足的车尾凸显敢坚定的姿态,贯穿式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更有立体感了。
这款车的内饰上,亚洲龙依旧是传统家族风格,整个设计看起来豪华。四幅式方向盘运动感充盈,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块9.0英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较好看,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。亚洲龙配备织物的座椅。
长宽高分别为4990×1850×1450mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,亚洲龙的轴距排在8位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,亚洲龙的后备箱容积排在15位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
亚洲龙搭载了一台2.5发动机,最大输出功率131kW,最大扭矩221Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在2位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解亚洲龙,那么我们根据历史上购买过亚洲龙的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对亚洲龙最满意的是它的操作比较好,另外外观酷、前脸好看也都是大家喜欢它的点。
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