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就外形设计来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。在风格方面，速腾整体的设计修长的，整个前脸设计看起来简洁耐看，两侧精致的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身的侧面来看，新车采用了车身腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型完美，视觉效果尚可。新车尾部十分饱满，有向后凸的趋势，十分俏皮，后尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰整体方面，新车采用大众最新设计风格和布局，整体来看非常的优势。黑色的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在环抱式的中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感精致，8.0英寸的多媒体中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。速腾配备皮质的座椅。
长宽高分别为4791×1801×1465mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，速腾的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。速腾300TSI 双离合卓越版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
速腾搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S，在12-18万紧凑型车车型中排在30位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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