367
首先从外观上看，全新的日产轩逸采用了v-motion2.0设计语言，整体设计风格更加年轻化，前脸部分使用的是大尺寸倒梯形进气格栅设计，格栅四周使用了厚实的银色镀铬饰条进行包边装饰更加的精致，格栅内部搭配的是黑色蜂窝状的中网质感十足，同时也体现了不错的运动感，两边的LED大灯造型还是十分的饱满的，内部灯珠的造型也是比较的精致。新车下方的进气口部分也是十分的宽大，左右两边的凹槽式设计更加的有层次感，引擎盖上微微隆起的线条设计体现了不错的立体感以及层次感。
内饰方面，整体的设计还是以家族化设计风格为主，但是细节上的优化也让整个内饰的氛围提升了不止一个档次。中控上方采用了搪塑的软皮包裹并搭配有缝线，下方则是硬塑料，整体的做工用料也达到了这个级别的主流水平。
轩逸的车长4631mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，轩逸的轴距排在27位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，轩逸的后备箱容积排在11位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
轩逸经典 1.6L 尊享版采用1.6发动机，最大马力122，峰值扭矩达到155，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.6发动机搭配在轩逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在41位。
轩逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
