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新车的外观方面与燃油版的cla基本一致,但在细节方面进行了改动,比如在前大灯组采用更为锐利的造型,内部日行车灯由双“l”LED灯带分割,更具科技感。同时,充电插口被设置在了前方,这让人们很容易想到此前发布的a250e车型。
内饰部分,奔驰新款cla延续了现款车型的豪华大气之风,车内大面积采用皮质材料和木纹饰板,并辅以镀铬饰条点缀,极具时尚精致感,中控台和门板处的真皮缝线处理,带来更为细腻的手感,全新平底三幅式多功能方向盘带来更为激烈的驾驶欲望。
长宽高分别为4692×1830×1435mm,轴距也达到了2729mm,在同级别的车型中,奔驰CLA级的轴距排在3位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰CLA级CLA 260 4MATIC 五门猎跑车的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰CLA级搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在奔驰CLA级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰CLA级的官方实测零百加速成绩为6.7S,在25-40万紧凑型车车型中排在5位。
奔驰CLA级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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