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外观方面，新款e级敞篷轿跑车和敞篷轿跑车在设计上并无明显差别，其中最大的区别在于新车的前包围采用全新开发的风格，其中新车的进气格栅采用半开孔式设计，并且内部融入镀铬装饰条，视觉效果非常出众。另外，新车的amg line运动套件也将继续配备。
内饰方面，新款奔驰E级的改变不是很大，基本上延续了现款车型的设计，只是在配置上进行了升级。新车将根据配置不同提供两种全新样式的三辐式方向盘。另外，新款奔驰e还将搭载更新的mbux车载多媒体系统，允许用户使用"heymercedes"来唤醒语音控制功能，以优化用户体验。
长宽高分别为5092×1880×1493mm，轴距也达到了3094mm，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在2位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰E级E 300 L 尊贵型采用2.0发动机，最大马力258，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在奔驰E级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S，在40-80万中大型车车型中排在14位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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