马自达彻底发飙了，动力强

首先从外观上说，马自达3昂克赛拉采用魂动2.0的设计语言，这一设计语言的运用使得新款车型更加时尚运动，更加符合时下消费者的审美观。前脸部分，大尺寸的进气格栅采用熏黑的设计，并与两侧犀利的LED大灯组相连，使得整个车头部分更加的具有层次感。车身侧面，整个侧面的线条感十分的明显，并且配合溜背式的设计更能符合运动版车型的定位。车尾部分，尾灯组采用了一个凹凸有致的线条设计，搭配双边的圆筒式排气口，使得整个车尾部分的运动效果更加的强烈。

内饰方面，内饰的设计风格偏向于运动，中控台使用了不对称式的结构，中间使用了一些亮黑色的饰板，让整个内饰显得不是那么沉闷，中央的悬浮屏幕尺寸不算特别的小，这样的搭配也能够满足日常所需，整个中央的空调出风口比较的修长，整个内饰看起来比较的时尚。

马自达3 昂克赛拉的车长4662mm，车身宽度达到了1797mm，轴距2726mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在17位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在36位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

马自达3 昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。

马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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