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外观部分,新车与老款相比,最大变化就是前脸进气格栅,新款的本田冠道使用了最新的星空点阵式设计,同时还使用了全新的LED大灯组,并且新款的240turbo还有一个s的标示,这是一个小小的变化,但是我们还是可以从前脸的一些细节中看出,车辆的进气格栅和保险杠位置,都出现了较大的变化,新款本田冠道的进气格栅周围使用了一条镀铬进行包围,看上去比老款的车型还要大气,而保险杠两侧的雾灯区域周围用的是黑色的饰条进行包围。
内饰:在内饰上,新款冠道没有进行大的改变,只是在细节和配置上进行了升级。比如说在高配车型上采用了按键式换挡,进一步提升了内饰的档次。中高配车型采用的是全led仪表盘,并且内部的显示模式也改变为双筒式的。另外,中控系统内的多媒体屏幕也更新的honda connect2.0智导互联系统,同时还支持无线充电功能。
长宽高分别为4858×1942×1675mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,冠道的轴距排在102位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,冠道的后备箱容积排在82位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田冠道搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在150位。
冠道的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解冠道,那么我们根据历史上购买过冠道的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对冠道最满意的是它的车头视觉冲击犀利,另外内饰正常、内饰豪华也都是大家喜欢它的点。
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