探岳登场 面面俱到

探岳gte外观采用了燃油版的设计，不过在前脸、车侧、尾部均有着独特的设计，彰显了自己的新能源身份。前脸依旧采用了多横幅式的中网设计，下方则是大面积的进气格栅，整体造型显得动感十足。两侧的前大灯也很有科技感，配合下方的c字型日间行车灯设计，让整个前脸看起来更加的动感。侧身采用了时下最流行的大溜背式设计，配合大尺寸的运动轮毂以及侧身的腰线设计，营造出十分运动的风格。车尾部分同样也是大面积黑色包围以及银色护板，与前脸相呼应。双边的排气管设计，营造出强烈的运动风格。

探岳的内饰设计也非常符合当下年轻人的喜好，简约的中控台采用了偏向于驾驶位的设计，让驾驶员操作更加的便捷；而中控台下方的9.2寸中控触摸大屏，则是采用了触控的方式，这种操作方式在大屏幕上就能轻松实现，也更加的符合当下的潮流，这也是其内饰的一大亮点。

长宽高分别为4592×1860×1669mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，探岳的轴距排在41位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在15位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在48位。

探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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