合资汽车，如果是你还会选吗？

5月8日，本田中国发布4月销售数据。

2024年4月，本田汽车在中国的终端累计总销量为73831辆，同比下跌22.18%。

其中：广汽本田4月销量为33510辆，东风本田4月累计销量为40321辆。

广汽本田、东风本田、进口本田，4月总共销售73831辆，不及风光时候的一半。

曾经的本田中国（广本、东本）最高时月销量可达16万台。一二年光景，销量下滑一半以上。

曾经的福特最高年销量达90万辆以上，现在年销量在30万台左右，不及高峰年三成。

曾经的现代、起亚，最高年销量达130万台以上，现在也不及高峰时三成。

曾经的铃木回老家了，曾经的三菱也回老家了。曾经的法系车，法系车就没有曾经，一直不温不火，哦，对了，富康作为“老三样”之一，有过曾经。

曾经被人看不起的自主品牌汽车，今天已占据大片天地。新车层出不穷，销量节节攀升。

其实没买本田或对本田（含所有日系）没兴趣的车主，本田如何没有关系。但本田车主则希望本田坚持住。担心本田挺不住像铃木或三菱一样说回老家就回老家，日后他们的本田汽车维修保养、零配件等将如何保障？

其实本田车主不必担心。第一，本田这二三年应该能挺住，不会离开中国。第二，车企就算撤回老家，还是能保障几年的零配件供应的（可能价格要高一些）。第三，在中国，没有什么配件副厂造不出来的，只要你有钱。第四，就算没有配件、不好维修保养了，把它开到其他品牌4s店，抵个几千块，加点钱买新能源车就好了（记住，买自主品牌哦）。