同级唯一纯电续航720km的起亚EV5，跨省出行告别焦虑

根据交通运输部公布的数据显示，5.1期间公路跨区域人员日均流动量超2亿人次，这无疑代表着自驾游仍是目前人们的出行首选。那么问题就来了，当面对动辄数百公里或上千公里的长途出行时，在“燃油车”和“电车”之间，大家会更倾向于驾驶哪台车出行呢？

我们就拿20万以内的车型来说，通常在5.1假期这种较为拥堵的路况下，燃油车在满油状态下的续航里程在800公里左右，反观目前这个价位的电车，其续航里程则普遍在500多公里左右，显然大家会选择前者。不过随着市场内卷和技术迭代，目前同价位中已经有纯电车的续航里程能比肩燃油车，它就是我在5.1期间出游的好搭子——“起亚EV5”。

同级唯一续航突破700km+

要知道在5.1长假前夕，我在筹划郑州到武汉的自驾游计划时，始终在考虑驾驶燃油车出游，毕竟两者之间的行驶距离超过500km，再加上堵车期间的能耗，因此同级同价位的电车就无法满足用车需求。直到我在北京车展期间看到了被人群围堵的起亚EV5，这款同级唯一续航突破700km+的纯电SUV，瞬间就取代了原本要选择的燃油车。

毫无疑问，虽然纯电续航里程达到700km+的电车并不少，但是它们的起售价则普遍在30万左右，哪怕是最近风头正盛的小米SU7，它的700km续航版本的售价也在21万以上，这个价格放在同级别的燃油车面前，显然缺乏诱惑力。

反观同级唯一纯电续航达到720km的起亚EV5 720长续航版车型，它的起售价则仅为18.48万，加上官方推出的购车优惠活动，这也就代表着这款纯电SUV的落地价还不到20万，任谁看到这个充满诱惑力的价格，恐怕都会忍不住地称赞起亚EV5的性价比真高！

全球顶级电动汽车专用平台

相信很多人看到这里就会提问：“起亚EV5在长途自驾游期间的表现如何呢”？

众所周知，由于锂电池的化学特性，使得电车在先天上就存在续航缩水的状况，因此当我驾驶起亚EV5出发时，前半程也始终在担忧这个问题，毕竟被扔在半道上可就要上新闻了。

不过事实证明，起亚EV5配备的88.1kWh电池组，可谓是分量十足！

正所谓没有对比就没有伤害，我们就拿小米SU7 700km续航版本来说，它配备了相同类型的磷酸铁锂电池，电池组能量却仅为73.6kWh。反观起亚EV5 720长续航版本，在车辆整备质量差不多的情况下（中低速路况忽略风阻系数），它配备的电池组能量却远超小米SU7，这也使得该车的能耗表现几乎与表显相同，完全不用担心续航缩水的问题。

除了分量更足的电池组以外，考虑到续航里程缩水多因环境因素导致，因此基于全球顶级电动汽车专用E-GMP平台开发的起亚EV5，直接就从问题源头来解决问题，为车辆全系标配热泵系统和第二代电池智能温控管理系统，通过让动力电池时刻处于最佳工作温度，实现最大限度降低外界低温对于电池掉电情况的影响，确保车辆拥有充足的续航里程。

然而这还不算完，相信大家都知道电车基本上都有动能回收系统，相较于其他车企普遍采用的三级可调或者动能回收效率较低的动能回收系统，起亚EV5则搭载了同级唯一的5级可调智能动能回收系统，不仅可在i-Pedal模式下以单个踏板实现加减速，降低长途行车或者拥堵路段时的腿脚疲劳，还能通过5级可调智能动能回收系统的智能控制，用最少的能量实现最大程度的行驶距离，配合上仅需27分钟就能从30%至80%的补能时间，更是使得我在5.1出游的后半程，完全没有了续航焦虑！

毫无疑问，正是得益于合资品牌在车辆参数上相对较为保守的造车理念，以及多项领先技术的加成，让我在5.1期间从郑州到武汉的自驾游旅途中，不仅在没有补能的情况下就跑到了目的地，还能凭借能输出最大功率160kW、峰值扭矩310N·m的高功率电机，在拥堵的车流中感受到兼具静谧性和高爆发的驾乘体验，这可比开燃油车出游舒服多了！

超越期待的电动出行体验

当然了，在驾驶起亚EV5出游期间，给我留下深刻印象的并不只有长续航和高效能，还有车辆的座舱配置和智能表现。

一般来说，当大家开车500km+到达目的地后，通常都会腰酸背痛。

不过我在驾驶起亚EV5跑完全程后，它配备的拥有8向电动调节、4向腰托、2向腿托、6气动按摩、一键零重力模式等功能的驾驶席零重力舒压座椅，却能极大程度上缓解长途行车时产生的疲劳感和酸痛感，到达目的地后的感觉就像是日常上下班通勤一样，这无疑证明了零重力舒压座椅的舒适度真的好！

除此之外，得益于起亚EV5还拥有1875mm的宽体车身和2750mm的轴距表现，以及后排还标配了0°纯平折叠座椅，并且还配备有5.4L中央抽屉式冷暖保温箱和后排右侧折叠桌板，因此与我同车共乘的友人在这趟长途出游中，也感受到起亚EV5的百变空间和舒适配置带来了如同居家般的舒适体验。

值得一提的是，作为同级唯一续航突破700km+的纯电SUV，锁定20万价格区间的起亚EV5，还提供了包含UWB数字钥匙、11.3英寸HUD抬头显示、ccNC全新智能互联娱乐系统等在内的丰富科技配置，以及FCA2前方防止碰撞辅助、HDA2高速公路驾驶辅助等在内多达18项高阶智能驾驶辅助功能的L2+级智驾系统，在进一步提升用车便捷度、行车安全性和产品性价比的同时，还让我在这个价位中感受到超越期待的电动出行体验！

大侠车谈：作为起亚首款在全球首发并面向全球的智能纯电家用SUV，起亚EV5所展示出的同级唯一续航突破700km+，以及更成熟的品质、更可靠的三电系统、更舒适的驾乘体验和更智能的安全配置，不仅解决了电车用户的用车痛点，还将凭借不断为中国用户带来超乎想象的纯电出行体验，成为纯电SUV市场中最具竞争力的一匹“黑马”！