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宝马X1自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,宝马X1已经具备了相当的吸引力。外观设计方面,宝马X1采用了宝马家族式整体设计,双肾形前进气格栅非常的柔和,两侧张扬的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面线条依旧是宝马独到的气场,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出宝马X1的造型。尾部线条则是令人觉得既熟悉又圆润,L型的尾灯也具有一定的高级感。
整个内饰整体可以说加分,极其用料也不错。新车还配备了宝马最新样式的三幅式真皮包裹的多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在搪塑材质的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感简约,8.8英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4616×1845×1641mm,轴距也达到了2802mm,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在106位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在79位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X1搭载了一台2.0发动机,最大输出功率150kW,最大扭矩300Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在136位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1,那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的坐着舒服,另外空间宽敞、车头设计好看点也都是大家喜欢它的点。
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