年薪20万就能买途锐 为年轻人量身定制

力量感方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。总体而言，新一代途锐的前脸造型变得更加耐看，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为宽大，前脸的大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的腰线依旧是大众独到的外观设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用21直径后轮，有助于突出途锐的造型。耐看的后尾部凸显敢坚定的姿态，L型的尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更特别好看了。

来到车里的内饰，途锐的内饰布局给人感觉就是非常稳重大气。三幅式的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得巨大，同时带有换挡拨片，很实用。中控区采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，15.0英寸的大尺寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在6位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在26位。

途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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