518
就外形来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。力量感方面，探岳采用了大众家族式整车车身线条，中网非常的个性，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身腰线来看，新车采用了侧面车身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，车轮设计看起来非常硬派。车尾则是令人觉得既熟悉又漂亮，尾灯外形的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
车子内饰上，探岳依旧是传统家族风格，整个设计看起来科技感强。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得是真皮，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。内饰中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸中控台的液晶屏，显示清晰且设计也比较比较大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
探岳的车长4592mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探岳的轴距排在41位。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在15位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
探岳搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在48位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳，那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的外形喜欢，另外车头喜欢、外观挺好看也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
