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首先是外观方面，这一款车的前脸是家族最新的设计，采用了大尺寸的倒梯形进气格栅，格栅内部采用了黑色点阵式布局，看起来非常动感，两边的车灯也是采用了矩阵式设计，搭配下方的进气口，让车头看起来更加的霸气。车身侧面，这款车的侧面线条非常流畅，搭配五幅式的轮毂，彰显出了这款车的运动气息。车尾的设计比较简洁，两侧的尾灯造型比较犀利，夜晚点亮之后的辨识度也是非常高的。车尾部分，整体的线条感也是相当的不错。
新款捷豹XFL在内饰的做工用料上也是非常的讲究，全车运用了大面积的软性材质以及真皮包裹，无论是手感还是视觉效果都非常的出色，而且全系车型均采用多功能方向盘、旋钮式换挡机构、液晶中控屏以及全液晶仪表盘。另外在中控屏上还搭载了车载蓝牙以及百度carlife，而carplay也都是除此之外的基础配置。
长宽高分别为5102×1890×1456mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷豹XFL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率221kW，最大扭矩400Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在6位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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