保时捷神车千呼万唤始出来，颜值暴表

外观方面，全新911turbo s系列在carrera的基础上在后翼子板处增加了进气口，并在尾部增加了角度可调的扰流板，在车速达到90km/h时展开135mm，从而增加后桥的下压力，同时还可为车辆带来更好的气流。此外，新车还配备了新样式的轮圈，包括偏向比赛用的中心锁止轮圈，更偏向竞技风格。新车车尾增加了尺寸更大的扰流板，并采用了高位刹车灯带，下方排气为中置双出式布局，非常的战斗。

内饰方面，新车整体设计风格依然延续保时捷911车型，并采用中置式仪表凸显科技感，中央刻有turbo s标志。10.9寸触摸屏保留了下来，只保留了必要的物理按键。此外，911的中控屏幕还保留了保时捷通讯管理系统，允许用户通过中控台的功能访问保时捷智慧互联模组（porscheconnect plus）的应用程序，以及通过中控台内置的智能手机来进行车辆的操作，并将车辆的性能及距离控制在道路上。

保时捷911的车长4572mm，车身宽度达到了1900mm，轴距2457mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在25位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在25位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上跑车车型中排在1位。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解保时捷911，那么我们根据历史上购买过保时捷911的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对保时捷911最满意的是它的主动刹车，另外操控出众、内饰真心好也都是大家喜欢它的点。