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全新途锐的外观设计，采用了大众家族全新的设计语言，前脸横幅式进气格栅搭配一体式大灯，整体辨识度很高，车身侧面线条硬朗，比较有肌肉感，尾部采用了贯穿式尾灯设计，点亮之后视觉效果很不错。新车长宽高分别为4878×1984×1686毫米，轴距为2899毫米，相比上一代车型长度增加了19毫米，宽度增加了42毫米，高度增加了10毫米。
内饰方面，新车同样是在内饰方面进行全面升级，采用了与全新宝骏rs-5相同的造型设计，炫酷全液晶仪表盘、15.0寸悬浮式中控屏以及造型更简洁的空调控制旋钮，使内饰的科技感得到了很好的提升。值得一提的是，全新途锐r将提供21项高级驾驶辅助系统，并配备与e-torn概念车相同的最新三辐式多功能方向盘。
长宽高分别为4878×1984×1697mm，轴距也达到了2899mm，在同级别的车型中，途锐的轴距排在21位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在26位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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