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首先来看看凯美瑞的外观，作为一台中高端家轿该有的气场还是不错的，前脸采用丰田最新的x型前脸，不过还有运动版和豪华版的区分，运动版车型的中网采用黑色的蜂窝状的设计，豪华版的车型则是采用黑色镀铬的中网，这样的设计比较少见，而且运动版凯美瑞的车身侧面也采用了一些镀铬装饰，比如轮毂的样式也是很运动的风格，尾部的设计也非常的有设计感，尾灯是一个很漂亮的c字形设计，这也非常的好看。
内饰方面，新车整体的内饰设计风格并无变化，但在部分用料及配置上进行了调整。中控大屏上的部分图案经过重新设计，造型更加精致立体。下方的空调面板也变成了触控的控制方式，同时还增加了车载空气净化器、倒车影像等。另外，2019款凯美瑞依旧提供驾驶模式选择、发动机启停等功能。
长宽高分别为4950×1850×1450mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在17位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
丰田凯美瑞搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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