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在车身外观上,前脸依然采用了奥迪家族的六边形进气格栅,中网采用六根垂直的镀铬条,两侧的大灯组也非常犀利,采用了led矩阵式的矩阵大灯,整体车身非常修长,车身侧面线条非常的流畅,车窗周围的镀铬条装饰更加精致。车尾部分造型非常的厚实,尾灯组也采用了镀铬条连接,尾部采用了隐藏式排气,尾灯内部的设计非常漂亮。在配备2.0t发动机的同时,新车还会提供48v轻混系统。
内饰方面,全新奥迪Q7使用了奥迪最新的虚拟座舱设计,配合全液晶仪表、中控上下双屏(10.1英寸和10.1寸)来实现三屏联动,科技感爆棚。另外,新车的内饰用料也十分讲究,大量真皮材质和钢琴烤漆面板填充,档次感和质感都不错。
长宽高分别为5067×1970×1715mm,轴距也达到了3000mm,在同级别的车型中,奥迪Q7的轴距排在39位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥迪Q7的后备箱容积排在39位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
奥迪Q755 TFSI quattro S line尊贵型采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到500,匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在奥迪Q7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪Q7的官方实测零百加速成绩为5.9S,在80万以上SUV车型中排在108位。
奥迪Q7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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