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外观设计方面,捷达VS5依旧采用了大众的设计语言,看上去非常的时尚年轻,前脸采用了六边形的进气格栅,格栅内部为点阵式的中网,与两侧的LED大灯相连。下方进气格栅与保险杠的造型也比较有运动气息,底部的银色护板让整个前脸更显精致。车身侧面,捷达vs5的车身线条平直简洁,腰线贯穿整个车身显得十分流畅,营造出了一定的层次感。车窗周围采用了银色的饰条勾勒,让整个车身侧面看起来更加的精致了一些,多辐式的轮毂彰显出了时尚的一面。车尾部分,捷达vs5的尾部设计饱满且厚重,y字形的尾灯点亮后的视觉效果非常出色,辨识度很高。底部配有银色的护板,双边双出的排气管让车尾看上去更加的动感。
从内饰上看,它采用了一个8.0寸的中控显示屏,下方的空调控制区采用了按键式的操作,在这一点上捷达vs5做的还是相当不错的,整体风格比较简洁,而在用料上面,它使用了搪塑材料包裹,并且还使用了缝线的处理,所以整个视觉效果很好,并且这种纹理的处理,也能够增强它的档次感,而在配置上面,它配备了无钥匙进入启动,自动驻车,上坡辅助,自适应巡航,车内氛围灯,后视镜加热等实用的配置。
捷达VS5的车长4418mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2630mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷达VS5的轴距排在66位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷达VS5的后备箱容积排在22位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷达VS5搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为10S,在8-12万SUV车型中排在76位。
捷达VS5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS5,那么我们根据历史上购买过捷达VS5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS5最满意的是它的方向盘有质感,另外车尾设计还可以、外观不错也都是大家喜欢它的点。
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