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外观方面,新车延续了现款车型的设计,前脸横幅式格栅与两侧头灯组相连,拉伸了横向视觉效果;车侧腰线从车灯组贯穿至车尾,搭配多辐式轮圈,增添了运动气息。车尾尾灯组采用了“c”字型设计,点亮后辨识度高。此外,该车底部保险杠两侧为“c”字型,并配有双边共两出尾排。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4589×1860×1660毫米,轴距达2731毫米。
探岳gte内饰依然沿用燃油版的设计,蓝色的座椅缝线和蓝色的内饰氛围灯都是其新能源属性的体现。中控台整体偏向驾驶者,更便于操作。同时,新车还采用炫酷的液晶仪表盘+9.2寸中央触控屏的组合。此外,新车还将配备大众车型中首款全系标配的高级智能驾驶辅助系统,包括acc3.0第三代高级自适应巡航系统、laneassist车道保持系统、rta后方交通预警系统、park assist3.0自动泊车系统等。
长宽高分别为4592×1860×1669mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,探岳的轴距排在40位。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在15位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在47位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳,那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的空间充裕,另外内饰高级、外观设计好看也都是大家喜欢它的点。
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