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外观来看，全新的本田奥德赛的车型与现款车型还是有着较大的差别，采用的仍然是家族式的设计语言，前格栅的尺寸较为宽大，上下分层的设计也比较有层次感，内部采用了黑色的中网进行填充，两侧的大灯造型也比较犀利，与下方的雾灯以及进气格栅融为一体，看上去还是比较的大气，两侧进气口周边的线条勾勒的比较平直，整个车型的前脸看上去还是有着一定的攻击性的。
内饰方面，新款奥德赛的中控台设计简洁大方，搭配了一款大尺寸中控液晶显示屏，给人非常强的视觉冲击感。中控台和门把手部位，采用了大量的皮质材料包裹，让内饰质感得到了很大的提升，看得出设计者的用心。新款奥德赛在安全配置和辅助功能方面，配备了前排正面/侧面气囊、侧气帘、胎压监测系统、abs防抱死系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统等。
奥德赛的车长4861mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在7位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奥德赛2.0L 锐·御享版 4座采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在2位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛，那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的外观大气，另外转向手感还是不错、前脸漂亮也都是大家喜欢它的点。
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