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合资再出好车,现不足8.79万

外观方面,前脸采用了最新的家族式设计,六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计,j字标志呈三角形位于进气格栅中间,与捷达VS5的设计有些相似。前大灯与格栅融为一体,led日间行车灯则被安置在了大灯组下方,前脸的下半部分采用了横幅式设计。车尾与vs5基本保持一致,尾灯组的内部结构与车头造型相呼应,排气采用了隐藏式设计。

内饰方面:捷达vs5的内部,采用全新的设计,整体来看,捷达vs5内饰的科技感非常强,中控屏的尺寸也更大了,看起来更时尚,同时在做工和用料方面也是非常的厚道,中控的设计风格也是简洁大方,并且在配置方面也是非常的全,全景天窗、自动启停,电子手刹多功能方向盘以及前后倒车影像,等等等等等,总体来说捷达vs5的配置表现也是非常的高,并且在动力方面也是非常的充足,捷达vs5的车子动力方面的话,全系搭载1.4t涡轮增压发动机,其最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛米,传统方面匹配的是5挡手动和6at的自动变速箱,动力表现是非常的不错。

长宽高分别为4418×1841×1616mm,轴距也达到了2630mm,在同级别的车型中,捷达VS5的轴距排在66位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷达VS5的后备箱容积排在22位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

捷达VS5搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为10S,在8-12万SUV车型中排在76位。

捷达VS5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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