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首先是外观,我个人是挺喜欢这个车的前脸,大嘴进气格栅很有冲击力,配上led的前大灯很犀利,前保险杠上的镀铬装饰,显得整个前脸很有攻击性,侧面是比较修长的,而尾部设计的就比较中庸一点,但是尾部的设计很耐看。
全新凯美瑞的内饰风格相当的大气,中控台的整体线条感很不错,多处使用了软质材料包裹,嵌入式的中控屏比较宽大,三幅式多功能方向盘比较宽大,新车还配备了电子换挡杆,周边还配备了不少物理按键,新车还配备了液晶仪表盘,前后驻车雷达、胎压报警、自动驻车、上坡辅助、自动大灯、led日间行车灯、全景天窗、无钥匙进入/启动系统、自动空调等都有配备。新车的尺寸为4885/1840/1455毫米,轴距为2825毫米,空间上的表现很不错,全景天窗、倒车影像、倒车雷达、倒车影像、胎压监测、一键启动、自适应巡航、主动进气格栅、主动降噪和座椅记忆、前排座椅加热、8安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等都有配备。
凯美瑞的车长4950mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯美瑞的轴距排在15位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm,反应到车内就是横向空间还不错。凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯美瑞的后备箱容积排在16位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
丰田凯美瑞搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯美瑞,那么我们根据历史上购买过凯美瑞的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯美瑞最满意的是它的外观无敌了,另外内饰有科技感、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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