335
溜背的车身方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。逸动的蝶翼式的进气格栅辨识度非常高，并且搭配“长安汽车”标识，让车辆的车头设计显得也好看，两侧犀利的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条上扬的侧面车身线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上16寸的轮毂样式，让其运动气息更加强烈了。车身尾部造型就比较简洁了，宽厚看着也很扎实，贯穿式后尾灯同样丰富，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
逸动的内饰的设计颇为惊喜，视觉效果年轻又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人豪华。方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感耐看，配备一块7.0英寸液晶仪表盘中控液晶屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很舒服。
逸动的车长4770mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2765mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逸动的轴距排在5位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在10位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
逸动搭载了一台1.5发动机，最大输出功率125kW，最大扭矩260Nm。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在19位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解逸动，您可以去易车逸动论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
标签: 逸动
内容由作者提供，不代表易车立场
