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作为一款面向未来打造的顶级产品,雷克萨斯ES并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。汽车气场延续家族化设计理念,前脸造型显得凌厉,两侧车灯造型颇为造型独特,头灯点亮后显得很有精神气。从侧面的线条来看,新车依旧是豪华的整体外观,宽C柱的传统得以延续,视觉效果尚可。尾部整体设计就比较年轻了,宽厚看着也很扎实,尾灯的轮廓同样犀利,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
饰板的装饰方面,新车采用雷克萨斯最新设计风格和布局,整体来看非常的有层次感。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得精准,操作灵活,还带有加热功能。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感挺好看,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较方便,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮革座椅看起来就很非常出色。
长宽高分别为4975×1866×1447mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,雷克萨斯ES的轴距排在5位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
雷克萨斯ES搭载了一台2.0发动机,最大输出功率127kW,最大扭矩206Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在25-40万中大型车车型中排在1位。
雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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