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看到全新一代蒙迪欧，外观就是又焕然一新了。总体而言，新一代蒙迪欧的车头前脸的造型变得更加年轻运动，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，大灯点亮后显得很有精神气。从双腰线来看，新车依旧是大气的外观，宽C柱的传统得以延续，有助于突出蒙迪欧的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计有层次感的视觉重心，尾灯的风格同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
在车的内饰方面上，这款车的打造也是非常的厚道。。中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块12.8英寸大尺寸液晶屏，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。坐椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。
蒙迪欧的车长4935mm，车身宽度达到了1875mm，轴距2945mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
蒙迪欧E-混动 1.5T ST-Line采用1.5发动机，最大马力190，峰值扭矩达到222，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.5发动机搭配在蒙迪欧上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在4位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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