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外观设计，采用了最新的家族式设计，整体造型相当大气，车身线条也很有力量感，前脸格栅采用了一体式设计，并且格栅内部采用了镀铬饰条装饰，看上去非常大气，侧身的设计比较简洁，采用了一种贯穿式车身的腰线，搭配五幅式轮毂，增加了运动感，尾部的设计同样非常大气，尾灯采用了贯穿式的设计，点亮后提升了辨识度，尾部的排气设计也非常大气，并且还采用了双边四出的镀铬式设计，增加了运动感。
大众途锐r将在5月底在沃尔夫斯堡正式发布，并且是全系车型中的唯一一款，其外观和内饰设计与r系列套件车型保持高度一致，r系列的运动化风格在途锐上表现的更为明显，前脸部分的下包围采用了贯穿式的设计，两侧进气口也采用了银色的饰条进行点缀，整体的风格更具有视觉冲击力。
长宽高分别为4878×1984×1697mm，轴距也达到了2899mm，在同级别的车型中，途锐的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在6位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途锐搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩450Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在26位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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