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外观方面：外观的设计很有运动感，流线型设计，整体车型很好看，运动时尚感很足。车灯设计：灯设计：远比卤素要漂亮，但是亮度不够啊，车头也比较低，看起来比较大气。车轮：轮胎的尺寸18寸放在这里不算大，但是也够大，我觉得轮圈很好看。我是个比较喜欢简单的人，所有的功能都能在车里面找到，我觉得挺好操作，按键手感也很不错。
新车的内饰还是有着一定家族式的风格，黑色和棕色的颜色搭配的相当的自然，中控台的尺寸比较宽大，悬浮式的中控屏相当的宽大，三幅式多功能方向盘也比较饱满并且还略微的保持一定角度的倾斜，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，一键启动、自动驻车、一键启动、bose音响、胎压监测、车身稳定系统、并线辅助、盲点监测、发动机自动启停等都有配备。
长宽高分别为4662×1797×1445mm，轴距也达到了2726mm，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在36位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
马自达3 昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达3 昂克赛拉，那么我们根据历史上购买过马自达3 昂克赛拉的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达3 昂克赛拉最满意的是它的内饰正常，另外头部大、内饰很舒服也都是大家喜欢它的点。
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