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新款大众途锐的外观方面，前脸的格栅造型和中间的车标相连，使其看起来有着非常高的辨识度。中网采用了熏黑的处理，两侧搭载了LED大灯，看上去非常大气。新款大众途锐的前包围采用了贯穿式的设计，两侧的空气导风槽采用了镀铬的设计，搭配上底部的银色装饰，使其看上去非常有质感。车身侧面，新车的腰线从前翼子板一直延伸到后尾灯处，看上去非常流畅舒展。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4878×1984×1686毫米，轴距为2899毫米。
内饰方面，新车基本延续了普通版车型，只是增加了更多专属性的标识，比如：专属的黑色油门刹车踏板、“r”标牌以及“r”标牌。此外，新车采用了全液晶仪表、15.0寸多媒体屏幕以及hud抬头显示的三屏联动设计，科技感极为浓烈。
途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在6位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到450，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在26位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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