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新款雷凌最明显的变化在于前脸部分，其前保险杠采用大面积黑色蜂窝状设计，两侧的led雾灯区域尺寸缩小且配合更粗壮的饰条，看上去十分运动。车身侧面的腰线设计十分凌厉，整体车身营造出十分低趴的感觉。另外新车的c柱部分也采用了全黑的设计，营造出了悬浮车顶的感觉。车尾部分，新款雷凌同样采用全黑的贯穿式尾灯及小尺寸的扰流板造型，整体视觉效果更为运动。
雷凌双擎内饰整体布局与卡罗拉基本保持一致，不过在细节上进行了一定升级。例如新车在方向盘、空调出风口以及挡把周围加入金属元素，并且座椅采用了全新样式。此外，全系标配pm2.5空调滤芯，对于有小孩的朋友来说，这一配置十分人性化。
长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在26位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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