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作为年度改款汽车，新车外观上的变化其实不大，依旧为经典的荣威“律动“设计风格，不过前脸进气格栅的尺寸变得更加宽大，并且采用了熏黑的处理，搭配熏黑的中网，视觉效果非常突出，并且在logo和大灯的造型上也做出了优化，全新设计了倒梯形的大灯，并且内部的灯组进行了加强，并且在结构上采用了“y”字形的日间行车灯，这一点是大众所比较常用的风格，同时新车采用了双边共两出的排气布局，运动气息更加强烈，在尺寸上，新车的长/宽/高分别为4601×1818×1489毫米，轴距为2680毫米。
内饰方面，新车的内饰采用了三幅式多功能方向盘的设计，搭配中控台整体上使用的黑色的设计，看上去非常的沉稳，并有效地提升了内饰的档次感。新车标配10.1寸的中控触控屏并搭载斑马智行2.0系统，其系统支持远程ota升级功能，此外像led前大灯、无钥匙进入、一键启动、外后视镜电折加热、电动天窗、17寸轮圈、倒车雷达等都有配备。
荣威i5的车长4676mm，车身宽度达到了1838mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。荣威i51.5L CVT旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
荣威i5搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在荣威i5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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