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首先,我们先来看一看大众途昂的外观,大众途昂的车头采用了很多年轻元素,比如说它的前进气格栅,它采用了一个多边形的设计方案,并且它的进气格栅采用了镀铬的横条装饰,看上去非常的有质感,两侧的大灯采用了很凌厉的造型,并且它采用了LED灯源,照明方面也很不错,整体看上去非常的漂亮,很符合当下年轻人的审美。
内饰方面,新款途昂的内饰依旧是我们熟悉的大众风格设计,不过中控屏由原来的内嵌款式换装为大众最新的8英寸或10.25英寸,科技感得到提升,值得一提的是新款途昂搭载的大众车载互联系统,能够为驾驶者带来更加智能的用车体验。
长宽高分别为5052×1989×1773mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂的轴距排在3位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在34位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S,在18-25万SUV车型中排在41位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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