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新车的外观上和之前的亮相的概念车型有着较高的相似度，大嘴式的进气格栅有着不错的辨识度，黑色的中网质感十足，并且还装饰了亮银色的饰条，新车的前大灯组线条勾勒的比较犀利，整个灯组带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感，两侧的雾灯区是凹陷式的风格，周边线条勾勒的更加的夸张，呈现出一定的立体感，梯形的进气口配备了镂空样式的黑色中网，前保险杠上配备了厚实的护板，新车的前脸还是有着较高的辨识度的。
内饰方面，新车采用了时下流行的连体大屏设计，中控台的造型层次感十分的鲜明，配置方面还有一定的提升，像是炫酷全液晶仪表盘、全景天窗、电子手刹、自动空调、旋钮式换挡机构等都有配备。值得一提的是，新车还搭载了最新的mylink+智联系统，支持applecarplay、baiducarlife、导航、安吉星、车联网等功能，同时安吉星智能车联系统后续也可以通过ota进行远程升级。
长宽高分别为5011×1953×1726mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在89位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在115位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在150位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解开拓者，那么我们根据历史上购买过开拓者的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对开拓者最满意的是它的车身经典，另外驾驶感受很好、内饰干净也都是大家喜欢它的点。
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