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在外观上,新能源汽车的造型设计更加简洁,封闭式的前进气格栅设计,使整台车的前脸显得更加大气。两侧大灯的造型设计采用了led光源设计,并与中网融为一体,让整体的视觉感显得更加有冲击力。另外,新车还将配备有矩阵式的LED大灯,在夜间照明效果更佳。
进入车厢内部,大众途观L的内饰设计,一直备受关注。这款新车型的主要变化就是,原有的大众家族式风格被全新的带有折线处理的中控台,更换为大众全新样式的三幅式多功能方向盘,配备液晶仪表盘和中控屏幕,科技感得到提升。此外,新车型的前排座椅采用了一体式设计,并且采用了皮质包裹,给人营造出的内饰质感十足。
长宽高分别为4735×1859×1677mm,轴距也达到了2791mm,在同级别的车型中,途观L的轴距排在111位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。途观L380TSI 四驱R-Line越享版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途观L的后备箱容积排在118位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众途观L搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在途观L上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途观L的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在133位。
途观L的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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