兰博基尼推插电混动超跑 V8发动机+混动系统 你喜欢吗？

兰博基尼Huracan的排产已经到了今年下半年，但现款的兰博基尼Huracan已经在售大约12个月了。上一次推出的兰博基尼Huracan STJ，是奥迪R8之后，大众推出的最后一款自然吸气V10发动机车型。而全新的兰博基尼超跑将于2024年下半年推出，采用混合动力系统。

据悉，作为兰博基尼Huracan的提到车型，这款全新的超跑将于8月推出，并且采用基于V8发动机的插电式混合动力系统；值得一提的是，这款八缸发动机并不是从保时捷或者奥迪等大众的高端品牌那里弄来的，而是兰博基尼内部自己研发的。

去年，兰博基尼亚太地区总监Francesco Scardaoni表示，兰博基尼在利润非常可观，所以具备自己研发的能力。尽管如此，兰博基尼那款5.2L的FSI发动机也正在消失。当然这是因为当前更加严格的排放法规的原因，而目前我们还不清楚这款全新超跑的动力系统与新款Urus SE之间有什么关系，毕竟后者也使用了V8的插电混动系统。

而这套动力系统有哪些看点呢？有消息称，V8的涡轮增压发动机要到7000转才能启动，再配上8速双离合变速器，所以这台车的爆发力应该还是很不错的。

那么这款车将如何命名呢？按照惯例，兰博基尼方面已经确认，它已经申请了一个新的“Temerario”名字，那么新款车型是否与它有关系？目前还不得而知。随着这款车的推出，兰博基尼也进一步完成了电气化布局。

Revuelto是一款V12的插电式混合动力车，而第一款全电动的第二代Urus也确定将于2029年发布，那么这台车你会期待吗？欢迎留言进行讨论。